До недавного времени велосипедная инфраструктура Москвы отличалась своим полнейшим отсутствием. Сегодня в городе начинают появляться велодорожки и, если посмотреть на планы по развитию, можно даже увидеть некоторое подобие будущей системы велосипедных дорожек столицы.

Самая свежая информация публикуется здесь:

• Велосипедное движение в Москве: прокат велосипедов и особенности езды
  
• Велодорожки Москвы: перечень и планы развития (обновлено 28 марта 2014 года)

Легенда:

• 2012 год — тёмно-зелёный (6 км)
• 2013 год — зелёный (23,8 км)
• 2014 год — красный (14,2 км)
• 2015 год — фиолетовый (17 км)
• 2016 год — синий (11,8 км)

За 5 лет планируют построить около 70 километров велосипедных маршрутов. У меня, исходя из данных Гос.программы Москвы «Развитие транспортной системы на 2012-2016 гг.» (pdf) получилось на 4 км меньше — но я, возможно, просто маршруты неправильно проложил. Я, например, не знаю, что такое «54 квартал парка Царицыно» и могу догадываться о маршруте только исходя из общей логики.

При этом самые социально значимые маршруты, которыми сможет пользоваться наибольшее число студентов — самых активных потребителей в этой отрасли, отложены на самый конец реализации программы. 25 км велосипедных дорожек, которые должны были связать юг Москвы и многие ВУЗы будут построены только тогда (а учитывая то, как у нас часто меняются планы, может и не будут построены вовсе).

При этом, создаётся ощущение, что существенная часть остальных 45 км, которые планируется построить в 2012-2014 гг. делается и вовсе для галочки. Они очень сильно напоминают существующий маршрут по Измайловскому парку, который никак не назовёшь элементом транспортной системы города, учитывая то, что он идёт из ниоткуда в никуда, тропа извилистая и её даже и не планируют «подключать» к новым элементам велосипедной инфраструктуры.

Про большую часть маршрутов пишут, что они замечательны, поскольку проходят через парковые зоны. Это, действительно, прекрасно. Но это никак не способствует использованию велосипеда как одного из видов регулярного городского транспорта, а именно этому и должна служить система велосипедных дорожек города.

Три существующих маршрута (общей длиной в 7 км, если учитывать и ущербную дорожку в Измайловском парке) отмечены на карте жирными синими линиями.

РИА «Новости» публиковали инфографику с информацией о том, что в Москве 21 велодорожка — по этому поводу, к сожалению, дополнительной информации найти не удалось. Если вы что-то знаете — прошу поделиться данными и я добавлю их на карту. Соответственно — если вы можете поделиться ссылкой со знакомыми велосипедистами, я тоже буду рад получить какие-то комментарии от них =)

Текущая (и обновляемая) карта велодорожек и велосипедных парковок Москвы: http://letsbikeit.ru/velokarta/

PS
В некоторых местах пишут, что только за 2012-ый год должны построить 84 км велодорожек, а до 2016-го года, суммарно, 119 км (вот круто, ещё 35 км за 4 года!). Однако до сих пор никакими постановлениями правительства Москвы это не подтверждается — изменений, касающихся велосипедов, в программе по развитию транспортной системы Москвы, нет!

PPS
Вот ещё обсуждение в моём гуглоплюсе на эту тему: https://plus.google.com/u/0/107296660648056387004/posts/Sgok6jUbAkX

PPPS
Вот ещё пара схем, которые мелькали в прессе в ноябре 2011-го года, после того как прошла информация о том, что 84 км велодорожек построят за год, вместо 72 км за пять лет

«Известия»

«Российская газета»

Они несколько отличаются от изначальных планов. В чём-то пересекаются (частично), в чём-то выглядят совсем иначе. К примеру, на обеих схемах присутствуют веломаршруты на северо-западе, чего вообще не было в изначальной разработке.

Схема от «Известий» вообще походит именно на систему велосипедных дорожек, а не так просто, ерунду какую-то, как это было раньше. Другое дело, что там явно больше 84 км. То есть, как я уже и говорил — никакой определённости нет. А сезон уже начинается и что будет дальше — непонятно.