В Бельгии утверждены два новых дорожных знака, указывающие на зону приоритета велосипедистов. На улицах, отмеченных данными знаками, для моторизированных транспортных средств устанавливается ограничение скорости 30 км/ч и они не имеют право обгонять велосипедистов.

Велосипедисты, в свою очередь, в таких зонах имеют право перемещаться по всей ширине полосы движения. Понятно, что такие знаки будут устанавливать лишь там, где и так скоростной режим установлен на невысоком уровне — например, в небольших улочках жилых районов.

Подобная практика, когда велосипедист имеет право на всю ширину полосы, а не ограничивается движением у самой кромки дороги, получает всё большее распространение в различных странах мира. В отличие от России, где ограничения на возможности перемещения по дороге порой доводят до абсурдных ситуаций (велосипедист, к примеру, формально не имеет права пересекать съезд с дороги при продолжении прямолинейного движения — ведь он должен держаться у обочины), есть немало мест, где велосипедистам, к примеру, разрешены левые повороты и где велосипедисты действительно считаются равноправными участниками дорожного движения.

Это, правда, не гарантирует безопасность даже в странах, где, вроде бы, основная масса водителей соблюдает правила. Вот пример из американской практики, когда водитель пытался скрыться после того как наехал на велосипедиста сздади. И только сознательность водителя автобуса помешала этому случиться.

По этой ссылке можно найти несколько забавных иллюстраций по данной теме: http://www.flickr.com/photos/bikeyface/8246723060/

Велосипедистам никогда не следует забывать о собственной безопасности. В конце концов, понятно кому больше достанется при столкновении с автомобилем.