Если вы планируете использовать свой новый велосипед чаще одного раза в год, стоит задуматься о том, чтобы сделать поездки более комфортными и безопасными. Понятно, что многое зависит от условий использования и типа велосипеда, но есть ограниченный перечень снаряжения, которое вам пригодится практически при любом раскладе.

1. Бутылка с водой и крепление на раму

фото: invisciddesign.com

Начнём с того, что во время физических нагрузок необходимо регулярно заливать в свой организм воду. Вдвойне важно иметь запас питьевой воды в жаркую погоду.

У большинства велосипедов на рамах есть резьба как минимум под одно крепление для бутылки. Сама тара бывает самой разной формы и назначений. От самых простых образцов, до ёмкостей, сохраняющих низкую температуру жидкости за счёт всяких технических хитростей. Вы легко найдёте вариант, подходящий вам как с точки зрения бюджета, так и с точки зрения навороченности.

Кроме того, есть всевозможные питьевые системы, используемые совместно с рюкзаками или специальной одеждой.

2. Ходовой и задний фонари

фото: revolights.com

Даже если вы ездите только днём, наличие мигающего (это важно) фонаря существенно повышает видимость вашего велосипеда для пешеходов и водителей автомобилей.

По скоростному режиму велосипед оказывается где-то между автомобилями и пешеходами, соответственно важно заботиться о безопасности при контактах с этими двумя группами участников дорожного движения. Фонари продаются в любом магазине, стоят недорого, а диодные лампы работают невероятно долго от обычных пальчиковых батареек.

Если вы решите поехать вечером (или, скажем, вам потребуется проехать сквозь автомобильный тоннель; там, где это разрешено, конечно же), то фонари становятся просто жизненно необходимы.

3. Перчатки

фото: Global Reactions / Creative Commons Attribution 2.0 Generic (CC BY 2.0)

Велосипедные перчатки, в отличие, к примеру, от роллерской защиты, предназначены, в первую очередь, не для предотвращения травм при падении, а для повышения комфорта езды.

В зависимости от позы, при езде на велосипеде довольно существенная нагрузка может приходиться именно на руки, опирающиеся на руль. Именно в этой ситуации и помогают хорошие современные перчатки.

Впрочем, даже если вы вразвалочку катите на городском велосипеде, руки могут вспотеть, вы можете натереть ладони или пальцы. Влажные (потные) руки могут соскользнуть с руля во время попытки «резко увернуться от пешехода», что сильно снижает безопасность и удобство использования велосипеда. От всего этого спасут перчатки.

Кроме того, в наших российских городских условиях регулярно приходится таскать велосипед: лестницы, подземные переходы. Держать его удобно за верхнюю часть рамы, но без перчаток запросто можно прищемить кожу ладони тросиками и прочими элементами обвеса велосипеда.

4. Насос

фото: smilygrl / Creative Commons Attribution-ShareAlike 2.0 Generic (CC BY-SA 2.0)

Я не предлагаю всем в обязательном порядке возить с собой ремнабор – не всякий городоской велосипедист захочет самостоятельно менять камеру или что-то там подкручивать в системе. Однако насос – это необходимый инструмент.

Тем более, что современные модели могут нагнетать приличное давление даже при относительно небольших размерах. Легко влезет даже в маленькую дамскую сумочки =)

Все остальные заботы можно переадресовать в велосипедный сервис (в Москве, к примеру, уже появился сервис, выезжающий по адресу клиента).

5. Шлем

фото: Richard Masoner / Cyclelicious / Creative Commons Attribution-ShareAlike 2.0 Generic (CC BY-SA 2.0)

Я специально поставил этот пункт не на самое первое место, поскольку есть большое количество вопросов, связанных с необходимостью и оправданностью использования шлема. Да, он сокращает один вид травматизма, но может повышать некоторые другие виды. Дополнительной проблемой является то, что необходимость использования шлема (в некоторых странах и для некоторых возрастных групп установленная законодательно) создаёт вокруг велосипедной езды такой дух чего-то невероятно опасного.

В качестве иллюстрации привожу статистику по количеству поездок, травм и долям велосипедистов, использующих шлемы в разных странах. Как видите, в Нидерландах вообще почти никто не ездит в шлеме. Велосипедной движение там невероятно плотное и напряжённое, но, тем не менее, количество травм крайне низко.

CycleHelmets.org

В итоге вам решать, будете ли вы ездить в шлеме или нет. Я надеваю шлем только в случаях, когда заведомо знаю, что буду ехать быстро (со средней скоростью 25-30 км/ч и выше).

6. Велосипедные очки

Очень важный предмет для любого велосипедиста. Ветер, пыль, солнце, вода, мошки – от всего этого защитят очки. Комплекты часто продаются со сменными линзами для разной погоды и освещённости.