До чего доводит чрезмерное использование автомобилей

Я, конечно, понимаю, что российским жителям до такого далеко. Причём, как с точки зрения массовости автомобилей, так и с точки зрения контроля и внимания по отношению к детям со стороны системы образования и служб опеки. Хотя, с учётом последних веяний в последнем я не столь уверен.

Вот какая забавная история приключилась. Одной американской маме из штата Мэриленд довелось иметь не самую весёлую переписку с директором школы по поводу того, что дочка ездит на занятия на автобусе. У директора возникли опасения, хорошие ли у пятиклассницы родители, коли они не могут отвезти девочку в школу на машине.

It had been brought to her attention, the principal said, by some “concerned parents,” that my daughter had been riding the city bus to and from school. I said, yes, we had just moved outside of the neighborhood, and felt that this was the most convenient way for our 5th grader to get there and back. The principal asked was I not concerned for her safety? “Safety from what?” I inquired. “Kidnapping,” she said reluctantly. I said that I would not bore her by talking statistics that, being in the business of taking care of young children, she surely knew better than I did. She reminded me that our transfer application (a formality in cases such as ours, when the student has less than a year left to complete at their former school) has not yet been submitted, and that if we were “unable to provide transportation,” the central office would not approve this transfer. I assured her that we were perfectly able to provide transportation, but were choosing to avail ourselves of the city’s excellent public transportation system instead.

Желающие могут воспользоваться услугами гуглопереводчика для прочтения этого пассажа =)

Подробнее: http://www.freerangekids.com/a-principal-calls-cps-after-mom-lets-daughter-10-ride-city-bus-to-school/

  • Krolik

    Надо же. Не думала, что моя история дойдет даже до русскоязычных блогов. Спасибо! Cамое грустное, конечно, это не наш с директрисой разговор. (Ну перестраховывается человек. На нее родители нажали, и она хочет продемонстрировать, что не сидит без дела, а печется о безопасности учеников.) Самое грустное, это реакция центрального офиса: “Позвоните в службу защиты детей, пусть они решат, можно или нельзя.” Ну и разумеется, речь идет не о большом городе, где по улицам наркоманы ходят (там-то как раз дети ездят на автобусах, еще младше моей), а о зеленом пригороде, безопасней некуда. Есть метро, на котором многие ездят в город на работу, и есть автобусы — удобные, чистые — которые ходят полупустые, потому что “приличным людям” не приходит в голову на них ездить.

    • stepanchizhov

      В общем, понятно откуда это всё берётся – вопрос социальной приемлемости и нормы вылезает буквально отовсюду. В том числе и в отношении к тем, кто не пользуется (или пользуется не только) личным транспортом. У меня один знакомый американец в Сиэтле по принципиальным соображениям не пользуется личным автомобилем (по крайней мере, не пользовался) – ну, не скрою, что даже я смотрел на него с некоторым удивлением.

      Я допускаю, что в маленьких американских городках такое отношение к людям, использующим общественных транспорт, может возникать даже чаще, не только и не столько потому, что система общественного транспорта может быть менее развитой, а потому, что практика использования частного транспорта гораздо шире.

      Что же касается реакции центрального офиса – она тоже вполне объяснима. Так же как и директриса они перестраховываются. Это, в общем, не удивительно в контексте общения со службой защиты детей.

      Для меня двойным сюрпризом оказалось получить от участника этой истории ответ на русском языке – я о ней прочитал в блоге, посвящённом проблемам городской инфраструктуры. Вот как дорожки пересекаются причудливо!

      В любом случае, удачи вам в этой истории! Надеюсь, что она не будет иметь продолжения.