Автомобильное движение в ДР Конго

Выписка с Консульского информационного портала МИД России (2012 год):

Особенности:	Слабое соблюдение ПДД. Отсутствие светофоров, знаков дорожного движения, дорожной разметки. Асфальтовое покрытие зачастую повреждено, а за городом практически отсутствует, за исключением участка Киншаса — Матади. Пешеходы пересекают проезжую часть в произвольных местах, ходят по обочине дороги. На крупных перекрестках стоят регулировщики.
Основные виды топлива:	Бензин Аи-92 — 1 долл. США, дизель — 1 долл. США.
Наличие стояночных мест:	Официальных платных стоянок нет, при парковке на улице рекомендуется заплатить 500 фр. (1 доллар США) «за охрану», при некоторых гостиницах имеются охраняемые бесплатные стоянки.
Необходимость уплаты дорожного налога:	Взимается плата при проезде между городами Киншаса и Матади (провинция Нижнее Конго). Остальные провинции находятся в анклавном положении — они не имеют автомобильного сообщения со столицей.
Порядок приобретения обязательного страхового полиса:	Обязательное страхование отсутствует. Национальная страховая компания «Сонас» — монополист на рынке страховых услуг. Стоимость страхования от всех рисков в течение года составляет в среднем 10 % от стоимости автомобиля.
Возможность использования национального российского водительского удостоверения:	Допускается использование национального российского водительского удостоверения.
Аренда автотранспортных средств:	Имеется в столице и провинциальных центрах, аренда транспортных средств предлагается в том числе и в гостиницах.
Ваши действия в случае ДТП:	Необходимо вызвать полицейского, написать заявление в дорожную полицию, составить протокол и, в случае наличия страховки, обратиться в страховую фирму.

На въезде в страну могут требовать «налоги» вроде $5 за въезд и $50 «транспортного налога». В общем случае, видимо, придётся смириться с этими издержками.

Для оценки происходящего можно посмотреть, к примеру, документальный фильм канала Аль-Джазира — Risking it all — DRC: